快捷

内燃机的沾苹忠实拥趸，汽车工业永不熄灭的果味传奇法拉利，在这个新能源时代终究还是马还徐州兴平新闻网最新消息“叛变”了。近日，行法他们正式发布了旗下首款纯电车型Luce，拉利亮相而且这车还是首款由前苹果首席设计师Jony Ive开设的设计公司LoveFrom参与开发的。

一个混了苹果味的纯电车型纯电法拉利，到底是沾苹什么样子？

如果你是一个纯正的跃马迷，那看到Luce的果味外观多少是有些摸不着头脑的。这个外观看不到多少法拉利的马还影子，大量圆形以及圆角矩形的行法徐州兴平新闻网最新消息应用倒真的是“果味”满满。

车身比例上，拉利亮相Luce也放弃了法拉利传统的首款长车头优雅设计，转向短车头车尾，纯电车型大座舱的沾苹新能源汽车常规设计。不过这倒是让Luce的乘坐空间有了很大提升，根据资料，新车长度超过5米，轴距达到2961mm，而且车内提供5座布局，让它成为史上最宽敞的法拉利车型。

就是这个外观，实在和人们心中的“儿法梦”相去甚远。

内饰同样是“果味”浓郁的设计，但搭配复古风格看起来还挺和谐，起码在小编看来这个内饰要比外观让人容易接受得多。

另外新能源车常用的后排空调屏法拉利这次也加上了，并且这块屏幕有点法拉利自己的想法，它可以用来实时显示车辆当前速度以及功率。不放弃对速度的追求，这才是法拉利嘛。

至于性能方面，基础架构上法拉利倒是追上了时代，800V的电子电器架构+122度的大电池，快充功率可以跑到350kW，达到现在高端新能源车的平均水准。

但是，四电机才1050匹马力，零百加速还需要2.5秒的成绩实在不符合法拉利极致性能的品牌调性。2016年亮相，被“鼹鼠”哈蒙德开翻的那台Rimac Concept One都有1088马力，更别说价格只要法拉利购置税的小米SU7 Ultra还有1548马力呢。

至于价格，意大利地区起售价55万欧元，折合人民币超400万。这个价格去买一个沾了苹果味的法拉利，可能有钱人的世界咱们真的不懂吧。